美国移民在出行的时候,可以利用的公共交通工具和国内大同小异,主要是:飞机、火车、客车、地铁和公交车等。
由于美国铁路的不发达,对于非自驾及往来较远城市的移民来说,美国境内频繁的空中航线是再好不过的选择。美国境内机票价格相对划算,各主要航空公司上午时段的直飞航线价格最贵,而晚间或凌晨起飞的红眼航班及转机的航线就会相对便宜很多。
美国以大城市(纽约、洛杉矶等)的火车站为中心,有开往近郊的各城镇的近郊列车和开往各城市的列车。不过,美国铁路的发展程度十分有限,而且列车的速度慢,票价高昂,很多城市间还缺少直达列车。
美国在公路运输方面较为发达,高速公路遍布,长途客运也相对完善。对于美国移民来说,无论是往返于城市间,还是城市与近郊间,长途客车都是不错的选择。美国客车最大的运营商是灰狗巴士(Greyhound),提供全美最全的客车线路。其最大的对手Traiways则以价格优势极具竞争实力。新加入的Megabus在中西部地区提供最低廉的票价。
美国目前只有9座城市拥有地铁线路,分别为纽约、华盛顿、芝加哥、波士顿、费城、西雅图、洛杉矶、旧金山、圣迭戈。其中地铁线路最发达的要数纽约及华盛顿,移民生活在这两座城市搭乘轨道交通十分方便。
美国的公交车不能与国内的同日而语,公交班次很少,一般30分钟甚至更长时间才来一趟公交。乘坐公交需要刷卡或投币,在部分城市,移民可以选择买一张可多次搭乘地铁或公交车的车卡,也可选择单程付费。
2、中国成美国移民主要来源国据美国联邦人口普查局的数据显示,截止到1960年,移民美国的中国人数为9.97万人。到1970年,中国出生的美国移民人数上升到17万人左右,10年间增加了近7万多人。到1980年,移民人数累计到36.65万人。1980年后,中国出生的美国移民人数大幅上升,截止到1990年,移民人数达到67.69万人。
至2000年,中国出生的美国移民人数为119.24万人,从1990年至2000年这10年间,移民美国的人数增加了50多万,平均每年5万人左右。而截止到2010年,中国出生的美国移民人数约为180.8万人,从2000年至2010年,移民美国的人数增加了60多万,平均每年6万人左右。
到2014年,中国出生的美国移民已突破220万。而截止到2017年,移民人数已近500万。由美国人口普查数据可见,近年来,移民美国的中国人数增长加速,中国显然已经成为了美国移民的主要来源国。
3、美国将驱逐更多的非法移民海关执法局(ICE)也在周五(6月21日)声明,不会提供与执法行动有关的具体细节,考量执法敏感性以及出于对ICE执法人员的安全保障,但是ICE透露优先逮捕及驱逐的是那些“对国家安全、公共安全和边境安全构成威胁的非法移民”。到了周六(6月22日),特朗普在推特上表示ICE要抓捕的对象是“已被要求驱逐出境的人”,也就是并未遵守法规及未出庭的非法移民。
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